Maggie's Journey

--by Maggie--          2009.10.30

土場
此次的太平山一日遊，除了欣賞到國寶級的山毛櫸林秋天的金黃、多次失之交臂的翠峰湖之外，其實，太平山還有好多美景值得細細品味流連！


五分仔蒸氣火車(1921興建至土場，專為運送木材)

從太平山國家森林遊樂區售票站進入後，我們的第一個停留點是土場，「土場」是林業用語中的木材聚集地或卸材場地，這裡是昔日太平山木材轉運站，也是平地森林火車的起點。


客運森林火車(1926~1979 森林火車兼營客運業務)

太平山是昔日台灣四大林場之ㄧ，豐富的林業資源，如扁柏、檜木等高經濟價值木材，讓日治時代的台灣總督府投資了大量的財力物力，建造林業鐵道，以便將山上上好的木材運下山來，之後又改種經濟效益較差的日本杉；後來接收的國民政府林務局更是不遑多讓，延續大量濫砍濫伐的政策，而且只砍不復育，直到七O年代末期，幾乎讓整個的太平山森林消失殆盡！


鳩澤橋(昔日紅色的仁澤吊橋，改建後漆成罕見的藍色)

第二站：來到太平山的溫泉區-鳩之澤

唸書時曾跟同學來過這裡，當年叫仁澤，由這地名就可以清楚知道又是國民政府的恩澤，硬是將日本時期開發的地名鳩澤改成中華民族的四維八德囉！這幾年許多地方紛紛改回原住民的地名或原有地名，仁澤也改成鳩之澤了！


國光號的站牌沒翻新，還是標示舊地名仁澤



我這張1986年的仁澤吊橋照片與James的記憶有很大的差異，他堅持這不是仁澤吊橋，於是也翻出了一張更早前與無緣小情人在仁澤吊橋合照的照片，果真兩條吊橋外觀不一樣，經網路多方蒐尋才發現，原來仁澤吊橋有兩條，他照片上的那條橋早已荒廢了！


離開鳩之澤溫泉，往太平山山莊的沿路上，時時可見轉成橘紅色的楓葉！



我們在一片霧中的太平山山莊補給糧食，山上的物價高得驚人，科學麵一包15元！


1936年設立的太平山山莊的中央階梯，現在槭樹正艷紅的展現寒冬來臨最後的豔麗！




爬上中央階梯的觀景台，可俯瞰太平山整片山景，心情頓時也跟著開闊了起來！


觀景台再往上走就可看到木屋造型的蹦蹦車車站！


太平山蹦蹦車的前身是昔日林場運材的鐵道，高山運材車的軌道不像一般鐵路那麼平坦，行駛中會發出蹦蹦的響聲，因而被稱為蹦蹦車！


這條鐵道完成於1924年，林業停止後又遇風災，於1979年正式停駛。1991年林務局為發展觀光，將部分鐵道改成現在的觀光載客鐵路。


目前蹦蹦車行駛於山莊與茂興之間，全長2.5公里，今早，在與山毛櫸樹林與蹦蹦車二擇一的取捨下，我們錯過了下午最後一班的蹦蹦車，就把機會留給下次更從容的時候來訪吧！


蹦蹦車月臺


昔日林場運材車的繁榮景象


錯過了末班車，來到車站二樓的雲海咖啡館享受片刻閒情！


雲海咖啡座

平常的午后，這裡往往是被整個雲霧所包圍，然而今天倒是個開闊的大晴天，可以清晰看見層層疊疊雄偉的山巒！


坐在雲海咖啡館，看山、觀雲、喝咖啡，一身疲憊瞬間紓解！

不到四點，天空就開始暗了下來！

黃昏未至，山上的月亮卻先爬了出來！

月亮與夕陽餘暉並列於天空，似乎暗示著我們，也該下山了！

在下山的路上，清楚看見雲海聚集的驚人速度！


天空中仍有太陽下山後留下的一抹金黃！

漸漸天色暗了，雲海呈現七彩的顏色！

最後夕陽餘暉將滿山的雲霞染成豔麗的金黃、粉紅，美極了！給了我們一個最完美的Ending！



雖說太平山的景致千變萬化，晨昏不同，四時各異，但我覺得深秋的太平山仍是最美的！